Санкции. Отсутствие этого пункта в контракте дает банку основание для отнесения такого контракта к группе подозрительных на предмет фиктивности.
Предприятиям рекомендуется предусматривать санкции за ненадлежащее исполнение обязательств сторон: за нарушение сроков поставки, за несвоевременные платежи. За поставку товара ненадлежащего качества, в ненадлежащем количестве также рекомендуется устанавливать санкции[38].
Безусловно, и Продавец и Покупатель, заключая контракт, надеются на своевременное, полное и надлежащее выполнение его. Однако, в действительности могут быть обстоятельства, когда кто-то из них по тем или иным причинам нарушает какие-либо из его условий. На этот случай в контракте предусматриваются штрафные санкции, позволяющие защитить интересы пострадавшей стороны. К этим санкциям относятся:
• конвенциональный штраф - защищает Покупателя от просрочки в поставка товара. Зависит от стоимости товара (на практике составляет от 0,5% до 15% и вплоть до аннулирования всего контракта) и от срока просрочки. Обычно штраф устанавливается в прогрессивно-возрастающем размере (например, 0,5% за 1-ю неделю просрочки, 1% за 2-ю неделю просрочки и т.д.), но не более, чем 15%;
• штраф за поставку некачественного товара в этом случае Продавец платит штраф за просрочку в поставке - некий согласованный дополнительный штраф;
• штраф за задержку открытия аккредитива - применяется к Покупателю так же, как за задержку платежа.
Кроме того, предусматриваются санкции к виновной стороне, сумма которых превышает штраф (например, за упущенную выгоду, за моральный ущерб и т.п.). По законам многих стран в случае нарушения условий контракта с виновной стороны могут быть взысканы не только штраф, но также и убытки, к тому же уплата этих сумм не освобождает виновника от исполнения контракта[39].
Страхование. Транспортное страхование товаров обеспечивает возмещение страхователю его убытков, связанных с повреждением или утратой грузов в период их транспортировки. Этот раздел контракта включает следующие основные условия: что страхуется, от каких рисков, кто страхует, на какую сумму и в чью пользу осуществляется страхование.
«Инкотермс» предусматривает обязанность продавца осуществить транспортное страхование груза только при базисных условиях СIF и СIР. При СIF продавец обязан за свой счет застраховать груз на период его морской или речной транспортировки на судне от порта отгрузки до получения груза покупателем в порту назначения на условиях «свободно от частной аварии», разработанных Институтом лондонских страховщиков. Эти условия предусматривают страхование всех рисков за следующими исключениями:
• тех, которые произошли по вине страхователя в связи, например, с ненадлежащей упаковкой товаров;
• тех, которые являются следствием внутренних свойств товара, например, самовозгорание, отмокание, гниение и т.д.;
• тех, которые произошли вследствие нарушения режима транспортировки: намокание, выветривание, порча из-за несоблюдения температурного режима перевозчиком и т.д.;
• военные риски, риски от забастовок, мятежей и иных гражданских волнений.
Продавец по требованию покупателя должен произвести за его счет дополнительное страхование от военных рисков, рисков от забастовок, мятежей и иных гражданских волнений. Транспортное страхование обычно производится в валюте контракта купли-продажи на 110% стоимости поставляемого товара. Страхование осуществляется в пользу покупателя или указанного им лица. Продавец должен передать покупателю страховой полис для того, чтобы покупатель или иное лицо, обладающее страховым интересом, могло бы обратиться непосредственно к страховщику.
Если контракт дает продавцу право самостоятельно принимать решение о страховании груза, то он сам решает, на каком участке пути следования целесообразно страховать груз, от каких рисков и на какую сумму. Поскольку он страхует собственные риски, то и договор страхования он заключает в свою пользу. Обычно расходы продавца по страхованию груза в свою пользу в контрактной цене товара не учитываются[40].
Форс-мажорные обстоятельства. К форс-мажорным обстоятельствам относятся события чрезвычайного характера, которые невозможно предвидеть. Это стихийные бедствия, пожар, наводнение и т.д.
Есть обстоятельства, которые являются спорными и могут считаться форс-мажорными только по договоренности сторон (забастовки, военные перевороты). Их нужно указать в контракте, если стороны пришли к соглашению, т.к. форс-мажорные обстоятельства освобождают стороны от ответственности за неисполнение своих обязательств по контракту. Ответственность за неисполнение обязательств снимается только на время действия форс-мажорных обстоятельств. Но иногда эти обстоятельства длятся так долго, что исполнение обязательств теряет всякий смысл. Поэтому целесообразно оговорить сроки действия форс-мажорных обстоятельств, по истечении которых стороны получают право на аннулирование контракта[41].
Сторона, подвергшаяся воздействию таких обстоятельств, освобождается от обязанности возмещать другой стороне убытки и выплачивать неустойки. Поэтому очень важно, чтобы стороны контракта правильно трактовали, какие обстоятельства по данному контракту считаются форс-мажорными, или, как их нередко называют, «обстоятельствами непреодолимой силы».
Сторона, для которой наступили форс-мажорные обстоятельства, обязана немедленно известить другую сторону контракта об их наступлении и прекращении и в течение установленного в контракте срока (обычно 10—15 дней) предоставить официальное письменное подтверждение наступления действия таких обстоятельств[42].
Арбитраж. В этом условии контракта устанавливается порядок разрешения споров, которые могут возникнуть между сторонами и не могут быть урегулированы мирным путем. В большинстве контрактов предусматривается разрешение спора в порядке третейского суда, или так называемого арбитража. Арбитраж обычно состоит из двух арбитров и одного суперарбитра. Для решения спора между двумя контрагентами избираются два арбитра той же национальности, что и спорящие стороны, и один суперарбитр другой национальности или же выбирается один арбитр третьей национальности.
При обращении в арбитраж покупатель не имеет права ни прекращать платежи, которые он должен производить в соответствии с договором, ни отказываться от принятия других партий товара, составляющих предмет того же договора. Каждая из сторон обязана выполнить в сроки, установленные решением или правилами арбитражного органа, вынесенное против нее арбитражное решение[43].
Реквизиты контракта.
В конце текста контракта указываются следующие его реквизиты:
• на каких языках составлен и имеет силу контракт. Возможен вариант, когда контракт составлен на двух языках, но в его тексте специально указано, что контракт имеет силу только на одном языке;
• на каком языке стороны договорились вести деловую переписку;
• количество страниц основного текста контракта и количество приложений с указанием числа страниц в каждом приложении либо общего числа страниц;
• юридические адреса сторон. Юридические адреса сторон, соответствующие адресам, содержащимся в зарегистрированных уставах предприятий, должны быть указаны полностью.
Также должно быть указано полное название банка, с расчетного счета которого (или на расчетный счет которого) будут осуществляться платежи, с указанием его полного адреса, реквизитов связи и номера расчетного счета.
Желательно получить подтверждения банков о готовности производить все виды расчетов, выставлять подтвержденные аккредитивы, акцептовать и тратты, предоставлять банковские гарантии. Если такое подтверждение банка получено, в реквизитах контракта может быть сделана запись: «Подтверждение банка на расчеты и гарантии в пределах общей суммы контракта получено».
Если подписывающими контракт лицами являются руководители сторон «по положению» и стороны договорились обменяться копиями зарегистрированных уставов, или подписание осуществлено на основании доверенностей, в реквизитах контракта рекомендуется сделать отметку: «Копия зарегистрированного устава получена» или «Копия доверенности № ___ от ________, подписанная Президентом (Генеральным директором) ______ __________, получена».
Перед подписанием контракта надо проверить число страниц, наличие на приложениях надписи «Приложение № __ к Контракту №____ от ________ года».
Все страницы основного текста контракта и приложений перед подписанием парафируются подписантами или их помощниками.
Подписи ставятся на последних страницах основного контракта и на каждом его приложении[44].
Заключение
За последнее время внешнеэкономическая деятельность набрала обороты и стала разнообразна и многопланова. Субъектный состав этой деятельности значительно вырос, в сравнении с предыдущими годами. А, следовательно, удельный вес внешнеэкономической деятельности по сравнению с внутриэкономической тоже вырос. Это говорит о том, что всестороннее изучение ВЭД на данном этапе необходимо.
Партнерские отношения предполагают осуществление определенных прав и обязанностей, которые предприниматель дает своим партнерам при установлении с ними сотрудничества. Такие права и обязанности предприниматель закрепляются в договоре, подписываемом предпринимателем и его партнером.
Договор - это компромисс сторон, закрепление обязательств, которые берет на себя каждая из сторон для получения того эффекта, который лежит в основе сделки (например, приобретение товара или получения прибыли).
Для того чтобы сделка была заключена и исполнена грамотно, сторонам, в ней участвующим, необходимо хорошо ориентироваться в следующих вопросах: во-первых, что такое сделки, их виды и формы, а так же условия их действительности; во-вторых, что собой представляют внешнеэкономические сделки: их виды, содержание; в-третьих, порядок разрешения споров, вытекающих из внешнеэкономических сделок и механизм признания и исполнения решений арбитража.
Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что при заключении договора купли-продажи требуется умение правильно составлять контракты. Практика показывает, что тщательное формулирование договорных условий является одним из надежных средств избежать возникновения трудно устранимых недоразумений в последующем, особенно, принимая во внимание многоаспектность возникающих при заключении и исполнении контракта проблем (коммерческих, валютно-финансовых, юридических, транспортных и т.п.).
Интересы продавца и покупателя далеко не совсем совпадают и в случае ненадлежащего исполнения обязательств должником кредитор несет убытки. И, зачастую, затраты времени и сил на его юридическое преследование, во-первых, быть весьма обременительными и, во-вторых, оказаться в конечном счете напрасными, если у неисправного должника не будет достаточно денежных средств или иного имущества, на которое может быть обращено взыскание. Следовательно, необходимо взвесить риск несоблюдения условий договора и постараться изыскать средства снижения вероятных неблагоприятных последствий.
Учитывая правила толкования терминов, необходимо стремиться к тому, чтобы достигнутое соглашение наиболее четко отражалось в тексте контракта, воплощалось в формулировках одинаково понимаемых каждой стороной и не допускающих произвольной интерпретации.
И в заключении можно сказать, что важно не только знание правовых предписаний, но и умение правильно ими руководствоваться.
Конечно, в объеме одной курсовой работы трудно полностью осветить такую глубокую и обширную тему как КОММЕРЧЕСКИЙ ДОГОВОР ПО ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИМ СДЕЛКАМ, однако фундаментальные понятия и базовые положения в указанной работе приведены, рассмотрены основные виды коммерческих договоров, этапы заключения сделки и пункты, составляющие международный контракт купли-продажи.
Список используемой литературы
1. Федеральный закон «О государственном регулировании внешнеторговой деятельности». Часть вторая.
2. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Внешнеэкономические связи: Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2000.
3. Герчикова И. Н. Международное коммерческое дело: Учебник для вузов. –М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996.
4. Международные инвестиции и международные закупки / Под ред. В. Е. Есипова: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.
5. Международный маркетинг: Учеб. пособие для вузов/ Г. А. Васильев, Л. А. Ибрагимов, Н. Г. Каменева и др.; Под ред. Г. А. Васильева, Л. А. Ибрагимова.- М.: Юнити - ДАНА, 1999.
6. Новый «Инкотермс» международные правила толкования торговых терминов. – М.: Омега-Л, 2004.
7. Покровская В. В. Организация и регулирование внешнеэкономической деятельности: Учебник. – М.: Юристъ, 2002.
8. Синецкий Б. И. Основы коммерческой деятельности: Учебник. - .М.: Юристъ, 1998.
9. Феонова Л. А. Внешнеэкономические контракты. Сборник договоров, комментарии. Издание второе, дополненное и пересмотренное. М.: «Издательство ПРИОР», 1999.
10. Цветков И. В. Внешнеторговые сделки: Правоприменительная практика: Практическое пособие. – М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2001.
11. Байбулатова Р. Виды платежа во внешнеторговом контракте.// Юридический мир. – 1999. - №2.
12. Внешнеторговый договор купли-продажи: использование международных торговых терминов «Инкотермс-1990».// Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании. – 1999. - №3.
13. Плотников Ю.Н. Контракт как основной документ по внешнеэкономической деятельности предприятия. // Внешнеэкономический бюллетень. – 1999. - №6.
14 Шалашова Т. Н. Внешнеторговый контракт: правовые аспекты.//Внешнеэкономический бюллетень. – 2000. - №5.
Приложение 1.
Примерный текст международного договора купли-продажи.
ДОГОВОР КУПЛИ-ПРОДАЖИ
заключен между отечественной фирмой __________________________ ,
которую представляет ______________________________ (в дальнейшем:
Продавец), и иностранной фирмой ___________________________________ ,
которую представляет _______________________________ (в дальнейшем:
Покупатель), в день ___ _________ 20__ года в г. __________________.
1. Предмет договора
1.1. Предмет договора - продажа находящейся в торговом обороте
кукурузы из страны Продавца, урожая 20___ года общим количеством
около ____ тонн.
1.2. Поставка находящейся в торговом обороте кукурузы, указанной
в п. 1.1, будет выполнена в течение первых трех кварталов 20___ года,
причем в каждом квартале по одной трети от общего количества,
соответственно по ___ тонн.
1.3. Количество поставляемого товара должно во всем соответство-
вать взятым образцам, отделенным в запечатанных мешочках.
2. Цена
2.1. Цена товара, указанного в п. 1 настоящего договора,
составляет ______ за тонну в нетто сумме на условиях СИФ порт _____ .
2.2. Налоги, таможенные пошлины, гербовые сборы, подоходные
налоги и другие расходы в связи с настоящим договором и его
исполнением, которые должны оплачиваться в стране Продавца, несет
Продавец, в то время как все налоговые обложения, таможенную пошлину,
гербовые сборы, подоходные налоги и другие расходы в связи с
настоящим договором в стране Покупателя несет Покупатель.
3. Тара, способ упаковки, маркировки и отправка
3.1. Товар будет грузиться на суда, не имеющие специальных
боксов для помещения рассыпного груза, и Продавец упакует в мешки 1/5
количества товара для правильной и безопасной перевозки товара,
отправляемого морем.
3.2. На мешках будет сделан оттиск адреса получателя товара
(Покупателя) со всеми данными, позволяющими легко идентифицировать
получателя, адрес и реквизиты Продавца с обозначением страны
происхождения товара.
3.3. Если Покупатель потребует упаковать в мешки весь товар,
Продавец исполнит это, причем 4/5 расходов по упаковке товара в мешки
оплачивает Покупатель. Упакованный в мешки товар будет снабжен всеми
данными, указанными в п. 3.2 настоящего раздела.
4. Обязанности и права сторон
в связи с поставкой товара
4.1. Продавец обязан:
1) поставить товар в соответствии с настоящим договором,
предоставляя все доказательства, которые требуются договором;
2) договориться на обычных условиях, за свой счет о перевозке
товара до условного порта назначения обычным рейсом на морском судне,
которое обычно используется для перевозки товара, указанного в п. 1
договора, и оплатить расходы по перевозке и разгрузке, которые
взимаются на регулярных судоходных линиях в порту отправления товара
во время погрузки;
3) за свой счет и риск получить разрешение государственных
органов на вывоз товара;
4) за свой счет погрузить товар на судно в порту отправления в
условленный день или в условленный срок, либо в разумных пределах по
срокам поставки, и без промедления сообщить Покупателю, что товар
погружен на судно; при этом расходы по упаковке товара в мешки
распределяются соответственно п. 3 настоящего договора;
5) получить за свой счет полис морского страхования для покрытия
транспортных рисков по договору. Страхование будет произведено в
страховых компаниях, которые положительно зарекомендовали себя, на
условиях FRA <1> и покрытия на условиях СИФ цены плюс 10% стоимости
товара. Договор страхования будет оформлен в валюте договора,
поскольку это возможно. Данное страхование не включает особые виды
риска, которые покрываются в отдельных торговых отраслях или от
которых покупатель желает специально защитить себя. Эти виды риска
будут урегулированы в статье 9 настоящего договора;
6) в зависимости от положений п. 4.2 подп. 4 настоящего
договора, нести весь риск за товар с момента, когда он действительно
перейдет на борт судна в порту отправления;
7) за свой счет, безотлагательно получить для покупателя чистый
ордерный коносамент, который выдан на условленный порт назначения, а
также счет-фактуру отправленного товара и страховой полис, а если
полис отсутствует, то сертификат страхования, который выдан по
полномочию страховой компании и обеспечивает владельцу те же самые
права, что и страховой полис, а также содержит основные положения
полиса. Коносамент должен содержать указание на условленный товар,
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
